彎道雷達安全預警系統

系統簡(jiǎn)介

在道路轉彎地段，尤其是轉彎曲線(xiàn)半徑較小時(shí)，存在視線(xiàn)盲區，駕駛員無(wú)法及時(shí)觀(guān)測到對向來(lái)車(chē)，無(wú)法及時(shí)作出應急反應。一旦駕駛人員駕駛車(chē)輛車(chē)速過(guò)快，容易出現占道行駛情況，發(fā)生交通安全事故的幾率變大，極易造成重大人身傷害和財產(chǎn)損失。據官方統計，在急彎路段發(fā)生交通事故90%以上是由于車(chē)輛過(guò)彎速度較快，駕駛員視線(xiàn)受地理條件限制，遇突發(fā)情況來(lái)不及反應導致。公安部于2020年的4月16日召開(kāi)全國道路交通事故預防“減量控大”工作部署會(huì )議，就事故預防“減量控大”工作進(jìn)行動(dòng)員部署。2020年12月2日，是第九個(gè)“全國交通安全日”，主題是“知危險，會(huì )避險”。 近年來(lái)，針對彎道警示的建設越來(lái)越多，管理者的投入也越來(lái)越大，但很多都是常規的靜態(tài)警示功能，傳統靜態(tài)防范手段，無(wú)法感知判斷道路交通參與者的運行信息，僅通過(guò)靜態(tài)信息放大的方式往往會(huì )給駕駛員帶來(lái)信息疲勞，無(wú)法達到及時(shí)提醒的目的。

該系統主要通過(guò)雷達實(shí)現彎道兩端車(chē)輛進(jìn)入需求的實(shí)時(shí)監測，并通過(guò)聲、光預警的方式提醒對向車(chē)輛駕駛員和行人及時(shí)做好應急準備措施，同時(shí)可通過(guò)監控相機對彎道會(huì )車(chē)區域實(shí)時(shí)監控，從“監測需求、明確危情，主動(dòng)預警、及時(shí)避讓”導向出發(fā)，保障交通參與者“知危險，會(huì )避險”，可以最大限度降低交通事故發(fā)生的概率。

系統特點(diǎn)

1）  主動(dòng)式協(xié)同安全預警

系統能夠實(shí)時(shí)感知判斷道路交通參與者的運行信息，基于實(shí)際需求預警，消除交通參與者的模糊認知，能夠自動(dòng)化運行，無(wú)需人工干預。

2）  靈活的部署方式和建設環(huán)境適應性

系統采用一體化集成方式，部署簡(jiǎn)單。同時(shí)支持單點(diǎn)防范預警、聯(lián)網(wǎng)防范預警，可根據建設環(huán)境具體情況選擇部署方式。

3）  全天候工作不受環(huán)境影響

系統采用雷達微波檢測器，能夠不受雨雪霧等惡劣天氣以及夜間光線(xiàn)不足或燈光過(guò)足曝光等影響。

應用案例