智慧高速數字感知系統

系統簡(jiǎn)介

近年來(lái)，在“新基建”背景下，以新一代信息技術(shù)為核心的新型基礎建設對傳統基礎設施的改造升級提供了新方向、新思路、新要求。國家發(fā)改委將新型基礎設施的發(fā)展方向分為三個(gè)層次，包括信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng )新基礎設施。2020年8月6日，交通部發(fā)布《交通運輸部關(guān)于推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設的指導意見(jiàn)》，對智慧交通基礎設施、信息基礎設施、創(chuàng )新基礎設施三個(gè)層次進(jìn)行規劃：打造融合高效的智慧交通基礎設施；助力信息基礎設施建設；完善交通行業(yè)創(chuàng )新基礎設施。隨著(zhù)我國高速公路路網(wǎng)的不斷完善，未來(lái)，全國對新建高速公路或存量高速公路進(jìn)行智慧化建設或升級改造將成為主要發(fā)展方向。

該系統建設基于雷視融合感知的智慧高速數字感知系統，實(shí)現高速匝道、重點(diǎn)路段、交通樞紐等環(huán)境內各要素信息的全面采集，以達到道路內交通總量的精準把握、車(chē)輛軌跡的全面追蹤、交通事件的快速定位、交通違法取證以及交通信息與駕駛員的交互等。這些全覆蓋全要素的信息上傳至中心云控平臺，與平臺的應急處置、協(xié)調指揮和交通控制等功能模塊相結合，針對交通組織與控制策略進(jìn)行優(yōu)化，形成信息與控制管理的閉環(huán)反饋，從而達到全面掌控、精確預警、高效協(xié)同、科學(xué)處置，重點(diǎn)監測、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、及時(shí)預警、快速反應。

系統特點(diǎn)

1）  交通異常事件實(shí)時(shí)上報

多項專(zhuān)利支撐，每個(gè)路側單元可實(shí)時(shí)全過(guò)程跟蹤監測各類(lèi)異常交通事件、事故并即時(shí)上報，支撐管理中心即時(shí)處置，預防二次事故發(fā)生。

2）  真實(shí)量化的反映交通運行狀態(tài)

高精準度、量化的描述路網(wǎng)運行能力，握路網(wǎng)實(shí)際運行情況，分析路網(wǎng)運行狀態(tài)。

3）  全路段全樣本的軌跡數據

獲得檢測路段車(chē)輛的全樣本連續軌跡追蹤數據，可以精確獲取任一時(shí)刻、任一地點(diǎn)、任一目標的即時(shí)信息。

4）  高精度、全天候的精細化感知

基于雷達原理，系統不受惡劣天氣影響，實(shí)時(shí)、穩定、高精準度的感知路網(wǎng)交通流數據、異常事件等數據。

應用案例